Patrimoine industriel (3)

C'est dans  ce petit groupe de  deux bâtiments que  l'on distingue encore sur les deux premières photos que se  trouvait  le siège  du bureau d'études Bertin et compagnie  avant qu'il ne  déménage à Plaisir .Après la  mort de  son  mort de  son créateur en  1975 , la socièté continuera jusqu'au dépôt de  bilan en 1999 et  le  rachat par  une  société d'investissement  qui créera Bertin Technologies.

Jean Bertin était une  sorte de  Géo Trouvetou, polytechnicien ingénieur aéronautique  qui fut  à  l'origine de  nombreux  projets ( un site  lui est  consacré).Malheureusement  tous ses projets  furent abandonnés  ou repris  à l'étanger.

L'idée de  soulever  un vehicule  avec des  turbines  pour éviter  les  frottements conduira  à la  création d'un hydrospeed : le  naviplane.

                                                  

     

 Puis ce  sera  l'aérotrain avec cette voie en béton en forme de  T inversé qu  l'on  voit le  long de  la N 20 vers Orléans  dont  un tronçon  a été  détruit pour  le  passage de  l'A19 et qui demeurera, le  coût de  la  démolition étant  trop élevé  bien qu'il y ait eu des projets pour la voie en béton 

 

Les prototypes étaient  conservés  dans un  hangar et c'est  Jean Pierre  Pernaut en  1991   qui, avec  son émission, "combien çà coûte" sonnera  le glas du premier  prototype qui sera  incendié  à la  suite de  l'emission.

 

Enfin pour  finir  cet hommage  à Jean Bertin, une  de ses idées  le  moteur  linéaire ( suspension magnétique) sera  concrétisé par les  japonais et les  chinois  avec le Maglev. 

Dormez bien et  bonjour chez  vous